Blitzreparatur für Turbinen

Herr Mack, Sie und Ihr Team haben eine neue Methode entwickelt, um Turbinen zu reparieren. Wie funktioniert sie?

Es handelt sich um ein Laserverfahren, bei dem Keramikpulver auf eine Oberfläche aufgetragen und geschmolzen wird. Dabei bewegen sich der Laserstrahl und die Pulverzufuhr mit einer Geschwindigkeit von wenigen Millimetern pro Sekunde von der Oberfläche weg.

Auf diese Weise entstehen einige Zehntelmillimeter große, eng aneinander stehende Mikrosäulen. Diese Struktur ist hitzebeständig und hält auch häufige Temperaturwechsel aus.

Welches Problem löst das?

In Gas- und Flugzeugturbinen herrscht extreme Hitze, bis zu 1.500 Grad Celsius. Das halten die Bauteile der Turbinen nur aus, weil sie mit einer schützenden Keramikschicht über-zogen sind.

Diese nutzt sich aber mit der Zeit ab. Dann müssen die Bauteile demontiert, im Säurebad von der alten Schicht befreit, neu beschichtet und wieder eingebaut werden. Das dauert Tage bis Wochen.

Mit unserem Verfahren dagegen können kleinere Schäden repariert werden, ohne die Teile auszubauen. Die Laser könnten zum Beispiel an Roboter angebaut werden, die die Reparatur vor Ort übernehmen. Das spart Zeit und Geld.

Wie geht es jetzt weiter?

Das Verfahren ist zum Patent angemeldet. Aus der Industrie erhalten wir positives Feedback. Uns fehlt jedoch noch ein Kooperationspartner, mit dem wir die Methode bis zur Marktreife weiterentwickeln können.